雄安崛起 先兴霸州

城市群蓬勃发展时代，如何寻找*具价值的城市组合？

中国经济版图上，京津冀城市群是*具经济活力的三大发展引擎之一

正在大规模建设的雄安新区，展望千年之大计，无疑是含金量*高的城市。

随着2020年9月京雄城际的试通行，雄安2000平方公里与霸州800平方公里的“双城经济圈”正在加速形成

两地融合不断深入，产业链分工不断清晰。霸州拱卫雄安、产业互补的战略作用日益明朗

雄霸1+1＞2的“双城效应”正在产生。

雄霸双城时代来临，放眼中国，双城时代越发明显起来。

从西部成都与重庆的成渝双城、南方广州与深圳的广深双城，到北方的雄安霸州的雄霸双城

双城效应在深刻改变中国城市发展轨迹

一个城市的自然禀赋和资源是有限的，不可能无限扩张

所以，与另外城市的强强联合，就成为大势所趋

越小的配套圈，成本越低，安全性越高，产品附加值越高

双城经济圈的机会，可以让两地紧密结合，通过差异化发展，达成高质量合作

在环京都市圈，高铁串联城市的大局已定

京雄城际铁路（北京大兴机场至雄安站区间）自北京大兴机场站引出，经固安东站、霸州北站到达雄安站

设计速度350km/h，2023年年底通车后，霸州7分钟可到雄安新区

就交通而言，两城的深度捆绑已经实现

随着交通一体化快速推进，雄霸天下的“双城效应”形成，正成为中国经济内循环的新枢纽

尤其是背后诸如孔雀城等房企的高质量建设推动，在领衔京津冀城市群的瞩目中高歌猛进

未来，单个城市的竞争力，不仅取决于自身实力，更在很大程度上取决于所在区域的整体能级

得益于区位交通、产业互补，雄安与霸州已成为京津冀区域含金量*明显的双城组合之一

雄安新区定位智慧之城，要建设中国的硅谷，以高端科技产业为主，拒绝一切生产型企业进入 

霸州则以服务型企业、生产型企业发展为主，两城在产业发展上互补性很强

霸州“六高八轨”的中心城市地位，加速融入雄安，让霸州的战略地位徒然上升

从地理区位看，霸州是河北县级市，西距雄安新区约30公里、东到天津约60 公里、上距北京约80公里

行政区划呈东西走向，是联通天津和雄安两大中心的唯一城市

独一无二的区位优势，也赋予霸州京津冀城市群中首屈一指的战略价值

使其成为集“六高八轨五车站”于一体的区域交通枢纽

作为环京的重要枢纽，霸州覆盖机场、高铁、高速、国道等多种出行方式

已实现一站新区，两站北京的便携路网

区域内规划有新区至北京大兴国际机场快线项目R1线，京雄城际铁路、京九铁路、津保城际、津雄城际、

等八条轨道，搭配霸州站、霸州北站、霸州西站、胜芳站、霸州经济开发区站，五个站点，速联城市繁华

随着雄安新区至大兴国际机场快线、津兴城际等交通基础设施的建设

霸州已形成5条高速公路、6条轨道交通、2条国道多个“黄金十字交叉”的“八纵五横”的立体交通网络

京津冀*后的价值洼地

霸州孔雀城位于西部开发区的华夏产业新城版块和霸州市政府所在的城区版块

地处霸州市开发区，把握区位优势。项目位于交通要道

周边荣乌新线高速，荣乌高速，大广高速，106国道

距离京雄城际的霸州北站直线距离约5.5公里，距离霸州市政府直线距离约4公里，

有效满足了广大群众的出行需求

项目汇集*、医疗、生活等优质配套资源，霸州第三小学、衡益中学、霸州一中

一站式升学;另有三级甲等医院廊坊市第四人民医院实力护航

小区周边明珠大厦、中原商厦等多家商业购物中心，出行交通十分便利。