霸州：与雄安新区统筹协同发展...

雄安新区自诞生以来，每一个动态都牵扯的所有中国人的关注。

在年初国务院批复《河北雄安新区总体规划（2018—2035年）》（以下简称《总体规划》）后，河北省委立即召开常委会扩大会议暨理论学习中心组学习会议，会议积极响应规划，针对规划明确了具体措施行为。这不仅标志着中央对雄安新区政策倾斜力度愈来愈大，也意味着推进雄安新区进入更大规模、更纵深、更快速的发展阶段。

在新区的管控范围上，除辖区1770平方公里外，明确提出要“做好与周边区域规划衔接，加强新区及毗邻地区管控”。霸州是环京区域唯一拥有高铁站的城市，联通了大广高速、106国道，成熟的交通体系必能将人流带动到此区域，为区域的发展带来巨大动力。

霸州变身京津冀交通“大动脉”，将与新区统筹协同发展

要想发展创新，交通网必然要先建成。霸州，这座位于京津雄三角核心地带的城市，作为雄安新区的门户，也将在这个过程中享受更多红利，迎来更多的创新与发展。《京津冀城际铁路网规划》提出将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，新建24条城际铁路，总规模3400多公里，建设“轨道上的京津冀”。处于京津保金三角中心位置的霸州市，位于京津冀协同发展的核心功能区，是首都“半小时通勤圈”内的重点城市。目前，多条国省道、高速公路、铁路、高铁在霸州市域内形成了多个“黄金十字交叉”。目前已经成型的五纵两横交通路网，106、112国道贯穿全域，北京新机场南出口高速、大广高速、津保高速、廊沧高速在域内都设有出入口，北京新机场高速直通霸州。

同时，因津保高铁（霸州西站）、京雄高铁（霸州北站），霸州已经步入了“高铁时代”。大兴国际机场的投入使用，对于霸州来说可谓是近水楼台先得月，如此便捷的交通将可以促进霸州与国内外的经济、文化、*、科技和人才等等方面的互通和交流，将带动环京乃至京南区域未来20年的发展，在这个过程中，霸州也将被注入越来越多的国际化元素，首都经济圈海陆空全方位交通核心，逐渐走上国际舞台。

京雄城际铁路霸州北站至新机场站仅有两站，至雄安站也只需一站。随着雄安新区的崛起，霸州的地理优势和自身实力不言而喻。霸州北站让霸州乘上北京、天津、河北三地协同发展的快车。霸州未来将会在经济发展、规划建设、环境改善等多方面迅速壮大成熟。毫无悬念，霸州必将成为环京都市圈中一颗璀璨的明星！